记者 | 李文博
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2014年，菲亚特为心爱的传奇小车500推出了纯电动版500e。在菲亚特的语境里，这是一台尺度精悍细巧，带有浓浓意大利式规划风味，而且将功能体现与续航路程完美结合的代步神器。
彼时，它有一个嘹亮的诨号“袖珍城市特斯拉”。
在汽油版车型的基础上，菲亚特为500e加装了最大功率83千瓦的24千瓦时电池组，续航路程超越80英里，假如开得满足温顺，续航路程将有期望超越100英里。4个小时的充电时刻就能够让它满电复生。
在实践测验中，菲亚特500e能够在8.7秒内完结百公里加快。这个成果只比汽油版的车型慢了0.3秒。
顾客对菲亚特500e的体现也适当满足。在凯利蓝皮书上仅有的6个谈论中，车主的点评都很高，比如“我最喜欢的买得起的车”、“菲亚特太棒了”和“最佳绕城代步车”等。
随后，在本年3月7日，菲亚特在2019日内瓦车展上宣告将推出全新一代的500e车型。而在2019年末，全新一代500e的路试照总算得见天日。
在外观方面，因为全新一代菲亚特500e尚处于套壳测验阶段，故无法给出精确判别。但车头中心应该会成为充电插口的专属地带。一同，车大灯造型也会与现款发生较大差异。
出产方案方面，此前音讯称全新一代菲亚特500e会在2020年下半年于意大利Mirafiori工厂制作，在2021年正式下线开售。值得幸亏的是，全新一代菲亚特500没有撤销汽油版车型的方案，两种动力总成的车型将一同为集团奉献销量。
为全新一代菲亚特500打造的全新小型车架构也将被用于之后出产的菲亚特Centoventi概念车。
