新京报讯（记者 郑艺佳）自2014年宣告以来，于四川省遂宁市大英县复刻的“泰坦尼克号”项目便伴随着各种声响。在阅历争议、资金紧张、罢工等一系列风云后，这艘锈迹斑斑的大船历时6年，总算宣告在本年年末试营业，更多的问题也随之而来。

拷贝“泰坦尼克号”，历时6年仍未竣工

在四川省遂宁市大英县北面的郪江岸，这个与大海相隔超越1200公里的内陆地区，一艘仍在制作中的大型邮轮在此停靠。长时刻露出在外的船体因日晒雨淋已满是锈迹，邮轮已过半的工程进展，无声地向每一名来访者展现着它的巨大。四川七星动力出资集团股份有限公司董事长苏绍俊指着这艘没有竣工的船，高兴地说：“这就是咱们复刻的‘泰坦尼克号’。”

图/官方供给

6年前的2014年1月12日，七星动力出资集团宣告出资10亿元，按1:1原型制作一艘“永不淹没的泰坦尼克”，停靠于郪江岸边。据介绍，这艘复刻的“泰坦尼克号”将依照百年前原泰坦尼克号邮轮的规划图纸和实践尺度，进行1:1复原，船体长269米，船宽28米，吃水深度超越10米。除了外观，邮轮的内部装饰也将彻底仿制“泰坦尼克号”，包含宴会厅、表演剧场、观景台、甲板、游泳池等。苏绍俊笑称，比及建筑结束，这艘船安上发动机就能开走了。

据新华网2014年报导，苏绍俊决议仿制“泰坦尼克”号的底子意图是要经过体会，让人们更能切身感受到当年海难时的触目惊心，并激宣告当年“泰坦尼克”号显现出的职责意识。按方案，该项目于2014年5月破土动工，估计2016年年末对外敞开。

“泰坦尼克号”也是景区浪漫地中海七星世界文明旅行休假区（以下简称“七星世界休假区”）的项目之一。据了解，该休假区总体规划占地面积6800亩（不含水域面积），全体占地1万亩，集中了地海自然风光和人文风情、旅行购物和休闲休假功用，分三期制作完结。

现在6年已过，这艘“新泰坦尼克”仍未能竣工，休假区全体也仍在制作中。七星动力集团对此解说称，复刻“泰坦尼克号”的工程量巨大，其次，因为造船在内陆，没有造船船坞，需求从头制作。造船工艺上，泰坦尼克号与现在的造船工艺存在差异，也导致制作进程难言顺畅，此外，确保制作质量也成为了工期缓慢的原因。

在阅历绵长等候后，本年3月，休假区项目之一“海洋之星”（暂定名）方案进行内部测试或试运营，但详细敞开时刻仍然待定。“泰坦尼克号”也估计于2020年年末进行试营业。

项目资金遇阻，七星动力集团“花式”融资

材料显现，四川七星动力出资集团股份有限公司（曾用名“七星动力出资集团有限公司”，以下简称“七星动力集团”）为七星世界休假区出资方，是一家专业从事水电站出资和制作的公司。

新京报记者从七星动力集团股权挂牌买卖阐明书中得悉，七星世界休假区项目方案总出资98亿元，制作周期为3年-5年，业主自筹29.55亿元，银行借款68.95亿元。项目第一期出资25亿元，2期-3期项目算计出资73亿元。从七星动力集团股权挂牌买卖阐明书可以正常的看到，一期项目中“泰坦尼克号”的估计出资为6亿元，而实践宣告的出资额为10亿元。

图/七星动力集团股权挂牌买卖阐明书截图

到2013年10月，七星动力集团的主营业务收入为出售电收入和根本电费收入，部属水电站包含城南水电站、张春水电站、三枝树水电站和高岩下电站等。据OTC在线信息，到2013年年末，七星动力集团净财物为1.51亿元，负债率达60.35%，2013年净利润为3349万元，经营活动现金流净额为1.06亿元。

近百亿元出资的休假区项目，七星动力集团的资金从何而来？就成果来看，七星动力集团也的确在资金层面遇到阻力。

据了解，为出资制作该休假区项目，七星动力集团已转让了旗下一部分水电站财物，但资金缺口仍然存在。2018年，“泰坦尼克号”被曝进展制作罢工多时。在承受《紧迫呼叫》采访时，苏绍俊坦言：“其时的确一部分资金没到位，停了大约八、九个月。”还有相关负责人表明，此次资金危机终究依托银行假贷得以化解，但融资的进程也十分艰苦。2018年10月，5亿元的资金总算投入项目，而第二批的5亿元也已到位，“2019年开端要点修船，船弄好了其他再开工”。

就当前情况去看，七星世界休假区的资金危机暂时得到了处理。苏绍俊表明，到现在，项目资金投入已达到17亿元左右。“海洋之星”、集散中心和“泰坦尼克号”制作资金根本处理。

不过，关于项目剩下超80亿元的出资金额，其来历仍需打上问号。关于这一问题，苏绍俊则颇有自傲：“咱们会经过先行敞开的项目发生现金流，企业先要有自我造血功用，然后咱们再自筹资金、融资和借款，并寻觅合作方和出资方，来处理后续制作投入资金问题。”

专家：不会真实成为泰坦尼克IP，游客招引力有限

在此布景下，七星世界休假区又迎来了新的应战：现金流，或者说安稳的客源从何而来？

一方面，四川省遂宁市大英县的闻名景点已有4级景区“我国死海”。2018年，大英县全年完成旅行总收入104.08亿元，同比增加21.02%；招待游客达1161万人次，同比增加18.47%。据高德地图查询显现，七星世界休假区与“我国死海”相隔仅2.4公里，到时怎么与“我国死海”竞赛客源，是一大应战。

另一方面，青城山、都江堰、九寨沟、峨眉山等一系列四川的传统闻名景区，从散布上看大多坐落成都西侧，而大英县坐落成都以东。从地理位置上看，七星世界休假区能否招引异地游客、能否与四川其他旅行资源构成联动，也是问题。

苏绍俊表明，泰坦尼克选址的方向就是内陆。大英归于省内交通节点，且其处于成渝之间，坐落成渝经济圈的中心，是成都和重庆的交通枢纽点，交通十分便利，周边人口也相对密布，能在某些特定的程度上补偿本地旅行业上的一个小小的缺口。

与此同时，七星世界休假区企图经过配套休闲休假设备处理招引力问题。据了解，行将敞开的“海洋之星”项目是一个水上乐土，每个体会项目都设有故事线，并配套有7000平米的游戏投影屏幕。

在业内人士看来，更大的问题在于“泰坦尼克号”自身。作为非本乡IP的泰坦尼克号，国人是否有情怀配合，仍需打上一个问号。“这个项目将首要招引当地游客，很难成为一个全国性的项目。”旅行专家王兴斌表明，“关于游客而言，更期望的是取得一个海上飞行的完全体会，它不会真实成为一个泰坦尼克号的IP项目。即便休假区加上其他的休闲文娱成分，恐怕也不会有太大改进。一开端游客可能会出于猎奇前来，但持久的招引力仍然短缺。”

在谈及跨界原因时，七星动力集团将其归结于国内尚缺高端的情感类旅行产品，相关项意图制作可能会改动旅行的线路和格式。但是，历经6年制作却仍未敞开的“泰坦尼克号”，能否如期在2020年年末试运营，又能否如七星动力集团所言“承载‘大爱、职责、担任、永久’的人类文明精力”，仍有待时刻的查验。

新京报记者 郑艺佳

修改 李铮 校正 何燕