编者按：本文来自微信大众号“车智”（ID：invehc），作者 Michael Yuan，36氪经授权发布。

北京时间1月17日，长安轿车发布公告称，一汽、春风、长安、兵装集团等公司，以及南京江宁经开区签定协议，一起建议建立T3科技渠道公司，注册资金高达160亿元。

依据规划，T3 科技渠道公司将经过自主研制与出资并购相结合的方法，获取电动渠道及先进底盘操控、氢燃料动力、智能驾驭及中心核算三大范畴技能，而且优先确保为 T3 股东供给核心技能、渠道及体系解决计划。

能够以为，这是一汽、春风、长安三大国资委旗下车企，下一代智能新能源整车开发的一个一起的研究中心，然后到达分摊本钱、进步效益的效果。依照世界车企兼并的经历，这是最重要的意图——一起研制、同享供应链、然后削减相关本钱。

这是否能够解读为，这是一汽、春风和长安，这就是内行兼并之实，但没有兼并之名。究竟兼并的阻力，实在是太大了。这点也体现在T3科技渠道公司的股权上，十分均匀的股比。

T3科技渠道公司的股权状况如下：一汽、春风和南京江宁经开区别别出资40亿元，持股份额25%，而长安与其实践操控人兵装集团别离出资5亿元和35亿元合计40亿元，然后也到达持股25%，出资方法均为现金出资。

能够说，T3科技渠道公司的股比十分的均匀，三大国资委部属的车企或其一起行动听，别离持股25%，而南京江宁经开区作为当地政府支撑该公司，相同出资40亿，四方一起建立这一科技渠道公司。

为了支撑这一渠道公司对技能人才的需求，T3科技渠道公司将会招聘首席科学家，而且与T3股东本身的技能专家和首席技能官（CTO）组成多元化的专家委员会，为公司的技能方向、计划挑选供给专业定见。

依据T3科技渠道公司的定位，是要肩负重任的，可是，在实践操作过程中，要面临着极度杂乱的联系，假如满意三大股东、不同车型的需求，这是很检测该渠道公司的管理层。

值得重视的是，T3科技渠道公司，将会选用自主研制与出资并购的方法，来取得电动渠道及先进底盘操控、氢燃料动力、智能驾驭及中心核算三大范畴技能。能够预期的是，买买买或许会成为了该公司的一个挑选。

在动力来历方面，T3科技渠道公司，要点提到了氢燃料动力，是否意味着，三大车企将来会全力推进氢燃料电池车的开展呢？这与此前三大车企的纯电动的动力技能道路，存在十分大的差异。此前，一汽取得一万亿授信，就被解读为或许会全力推进氢燃料电池研制。我国一汽的万亿资金，会掀起什么样的滔天巨浪？

自2017年12月1日，一汽、春风和长安签署战略协作结构协议起，T3科技渠道公司筹备组就在同年的12月17日建立，在2018年12月21日，兵装集团、一汽、春风、长安在北京签署《T3科技渠道公司合资协作意向协议》，2020年的今日，T3科技渠道公司正式宣告建立。

这在某种程度上预示着，一汽、春风和长安的战略协作，进入了深水阶段，三方将会一起研制轿车智能化、网联化和电动化的根底技能，这样有利于下降三方的研制本钱。值得一提的是，此前一向风闻的三大国资委部属车企兼并的音讯，跟着T3科技渠道公司的正式建立，能够说是迈出了坚实的一步。

T3，渐渐的变成了了一汽、春风、长安协作的代名词。在2019年3月22日，由一汽、春风、长安与腾讯、阿里、苏宁等多方一起建立了T3出行，致力于开展同享出行事务，值得一提的是，T3出行，也与南京江宁经开区签定出资协议，而且将公司落户在南京江宁。

很明显，南京江宁将会在一汽、春风、长安三个国资委车企的协作过程中，扮演着很重要的人物，将会予以方针支撑、资金支撑等全方位的支撑。

在2019年12月23日，作为当地国资委旗下车企的代表，上汽集团和广汽集团宣告签署为期5年的战略协作协议，依据上汽和广汽的战略协作结构协议，两边在下面四个方面做协作：1、联合开发核心技能；2、同享产业链资源；3、聚集新商业模式；4、合力拓宽海外商场。

能够等待一下，上汽和广汽的战略协作，将会有着什么样的实践性的动作呈现呢？上汽和广汽正式战略协作，我国车企真剩四大集团？

此前，业界有一种风闻，我国将会剩余四大轿车品牌，一个归于国资委，一个归于当地国资，一个是自主品牌，一个是造车新势力。这种或许性有多大呢？跟着上汽和广汽战略协作的达到，T3科技渠道公司的正式建立，这种或许性在添加。或许不久的将来，咱们能看到吉祥、长城和比亚迪战略协作的新闻。

跟着2018、2019接连两年的销量下滑，10万以下的车型销量下滑最多，我国销量前十的轿车集团，现已占有了商场占有率的90%，我国轿车商场必定进入了大整合的年代！谁将留下，谁将脱离，咱们拭目而待。