当地时刻3月22日，印度中央政府和各邦政府下达“封城”禁令，封闭受疫情影响严峻的75个行政区（包含首都新德里）。跟着印度的禁令公布以及许多城市公共交通服务暂停，印度制作业的大型企业一起进入停产状况。

因75个行政区的“封城”，当地轿车制作商，智能手机制作商，消费电子企业，家电制作企业和许多相关公司已团体封闭直到月底。其间一些企业能够在3月25日之前持续盘点库存，但大都则要坚持封闭状况至3月31日，这对要害产品的出产将形成不可估量的丢失。

一些咱们了解的智能手机和家电制作职业，如三星、OPPO、vivo、海尔、TCL、美的等在当地的出产进展，很可能因“封城”禁令遭受阻滞。全球供给链的脉动，从这一天起忽然“卡”在了印度。

智能手机和家电职业首战之地

据印度新闻媒体报导，三星、OPPO、vivo等公司现已宣告中止在诺伊达（Greater Noida）工厂的出产和运营。报导表明，上述智能手机企业正在与印度北方邦政府官员交流，评论“未来的举动方案”。诺伊达坐落北方邦，这个新德里邻近的“印度制作中心”，大约有80家移动设备制作工厂在出产运营，总就业人数超越50,000人。

现在，三星坐落诺伊达的智能手机出产线年产能约为6800万部；OPPO坐落诺伊达卡斯那工厂的产能是每年约5000万部；vivo在诺伊达新建成的制作工厂方案年产能也到达3300万部。

印度蜂窝与电子协会(ICEA)主席莫辛德罗(Pankaj Mohindroo)曾表明，诺伊达(Noida)和大诺伊达(Greater Noida)区域有望成为全球手机和零部件制作纽带。该协会预估，到2025年印度电子制作业完结1900亿美元的产值和10亿部手机的产值，至少有30%会在这儿完结。

印度马亨达(Mahindra)集团首席经济学家舒克拉表明:“假如在一个极点状况下，例如一切职业的一切工厂都彻底封闭一个月，咱们估量实践制作业的总增加值(GVA)将在2021财年大幅下降5%。”他着重，这将导致印度制作业在年内丢践约310亿美元的经济增加值(EVA)。

“在曩昔20年里，印度制作业增加只在两个季度呈现过下滑，”舒克拉表明。

除了智能手机制作商，许多全球闻名消费电子企业和家电制作商，包含三星(Samsung)、LG、高德瑞吉(Godrej)、海尔(Haier)、松下(Panasonic)和美的开利空调(Carrier Midea)等品牌，都现已封闭了坐落印度浦那、诺伊达、提鲁帕蒂等地的工厂，有些封闭到3月25日，有些封闭到月底。

为三星和小米出产电视机产品的代工企业Dixon Technologies现在已关门停产，直到3月31日。该公司高管表明，他们将等候政府部分的主张并评价状况，然后再重新开端出产。

而对国内闻名家电品牌海尔、TCL和美的而言，现在的出产禁令影响也很明显，尤其是刚刚投产的我国家电企业。其间，TCL华星在印度的首个项目，2019年12月底刚在提鲁帕蒂TCL工业园（印度安得拉邦）举行了厂房封顶典礼。这个项目投产后，将向印度本乡的手机、电视整机厂商供给液晶模组，工厂原方案于2020年3月进行设备出场调试，在4月份进行量产。

别的，在2019年12月中旬，美的在印度马哈拉施特拉邦苏巴帕勒的美的科技园，也才完结了部分相关厂房的建造封顶。这些出产线原方案是在本年4月份开端量产，首要出产冰箱、洗衣机、净水器、热水器等电器（年产能均到达50万台），以及家用空调（年产能150万台）、空调压缩机（年产能450万台）等产品。

除了上述两家企业，海尔遭到的影响可能会更大一些。海尔集团于2007年就在印度浦那建立了第一家工厂，并在2017年11月晋级改形成为海尔浦那工业园。工业园内建立的冰箱、洗衣机、空调、热水器、彩电5大互联工厂，年产值将到达380万台，未来还将拓宽洗衣机、空调、热水器、电视等出产线。别的在2019年3月底，海尔集团的第二个工业园也在印度北方邦诺伊达举行了奠基典礼。据悉第一期工程将于2020年末投产，第二期工程现在尚没有切当建造信息。

轿车制作、信息服务业被涉及

现在，印度最大的轿车制作商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)、印度最大的摩托车制作商Hero MotoCorp和巴贾吉轿车(Bajaj auto)等首要轿车制作商已封闭了古尔冈和浦那的工厂，估计将停产至3月31日。印度最大的拖拉机制作商Mahindra & Mahindra于本周一晚间封闭了孟买工厂，该公司此前现已暂停了那格浦尔产线的出产运营。

而菲亚特(Fiat)和梅塞德斯(Mercedes)等全球轿车制作商，以及现代(Hyundai)、本田(HondaCars)、印度轿车和货车制作商塔塔轿车(Tata Motors)，也都在3月22日宣告停产。

本田摩托车印度公司(Honda Motorcycle & Scooter India)在周日表明，将暂时封闭一切旗下四家工厂，当即收效。本田印度讲话人称:“为了坚持事务连续性和支撑一切利益相关者，除了那些有必要亲身参加日常根本运营作业的人员，公司为一切在作业室作业的职工引入了‘在家作业’方针。”

许多制作企业的新建厂房和在建项目连续关停，还直接影响到了当地的修建职业。印度房地产开发商协会联合会(CREDAI)董事长沙阿在近来在承受印度《经济时报》采访时表明，印度的修建业现在简直陷入了阻滞。该职业雇佣了约850万人，从事约1.8万个地产项目。“依据现在的评价，咱们咱们都以为至少需求一个月的时刻才干康复正常的修建作业。”他弥补道。

与此一起，信息服务业也遭到了冲击。印度国家软件与服务业企业协会(NASSCOM)方面表明，禁令将对事务流程外包服务发生影响，在接到电信部分的告诉后，许多软件和互联网公司的职工被奉告有必要在家作业。

印度的事务流程外包服务职业明显没有意料到会遭受全面封闭，所以现在的要点不是像平常相同经商，而是要支撑印度本乡和全球客户的根本服务。这种“在家作业”的过渡现在正在进行，并且需求几天时刻来完结。NASSCOM方面表明：许多外包服务公司都处于改变阶段，但100%的转型不可能发作，因而咱们必定要在未来几天看到封闭指令形成的影响。

在一周前，NASSCOM副主席兼首席运营官就曾揭露表明，绝不要轻视疫情对印度IT业中长期的直接影响。印度企业需求罗致经验教训,并尽力提高应对系统性危险和不确定性的才能。

没有补位和代替：只要共患难

“Covid-19的传达持续对整个人类构成共同的要挟，并影响着全球一切的职业，”马亨达(Mahindra)集团首席经济学家舒克拉着重。

“在咱们看来，未来政府和职业的作业要点是要保证一切合作伙伴和生态系统的健康，政府关于在部分区域封闭的主张将有助于让动摇变得陡峭，这将下降因为病毒的进一步传达而发生的医疗系统的压力。”他一起指出，有关部分还会推出一个强有力的事务连续性康复方案——以新一代技能为动力应对这样的一种状况，一起保证一切人的安全。

《印度时报》的报导表明，轿车企业出产线的停产估计将影响到3月份客车和两轮车30% ~40%的产值。这些工厂的封闭还可能对全球零部件职业发生连锁影响，现在许多供货商被迫在本月底前一向封闭工厂。

在这些现象呈现之前，印度相关职业安排是怎么看待Covid-19疫情对全球供给链的影响呢？

在3月3日，当地媒体刊登了印度工商联合会秘书长的访谈文章，他其时的表述是这样的：“在我国经济受新冠疫情影响之际，印度应大力将其出口产品面向国际，以添补我国出口受阻留下的空白。现在，尽管印度电子科技类产品、药品、特种化学品和轿车出产遭到我国原材料供给缺少负面影响，但工程设备、皮制品、农产品和地毯等品类供给链保持完好，能够添补我国厂商缺位留下的商场空白。多个方面数据显现，2019年4月至2020年1月期间，印度产品出口萎缩1.93%。未来数月，我国厂商时间短缺席将为印度出口企业发明良机。”

这位秘书长还表明，即便疫情好转使我国出口康复，印度也应持续强化工业竞争力，与我国展开商场抢夺，而这需求更清晰出口战略。

咱们想说的一句话是，先别想着代替和补位，自救才是硬道理。疫情影响的不是一市、一国、一个大洲……在全球化年代的前提下，人们彼此之间的联络比咱们幻想的要更为严密。整个国际的经济、人员往来，人类命运共同体的内在也都因而凸显。印度假如想要在全球供给链系统中发生更大的价值，只要先保证自己无恙，再说往日商场之抢夺。

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